Το χρονικό μιας καταστροφικής διαχείρισης
Πώς φθάσαμε ως εδώ και ποιοι επωφελούνται από την πολιτική διαχείριση της επιζωοτίας του αφθώδους πυρετού.
Πώς φθάσαμε ως εδώ και ποιοι επωφελούνται από την πολιτική διαχείριση της επιζωοτίας του αφθώδους πυρετού.
Επί δύο μήνες τα πρόβατα που θανατώνονταν στη Λέσβο για να περιοριστεί η εξάπλωση του αφθώδους πυρετού θάβονταν όπου νά ’ναι, ακόμα και μέσα στα υπόγεια νερά. Οι αρχές το αρνούνται. Ταξιδέψαμε στη Λέσβο και σε συνεργασία με την ηλεκτρονική εφημερίδα StoNisi τεκμηριώνουμε με βίντεο, φωτογραφίες, μαρτυρίες και χάρτες ότι οι αρχές αποκρύπτουν την αλήθεια. Ρεπορτάζ για τις συνέπειες στο περιβάλλον και τη δημόσια υγεία μιας πολιτικής που καταστρώθηκε στο πόδι.
Οι ελληνικές αρχές χρησιμοποιούν λογισμικό παραβίασης κινητών, το οποίο έχει κατασκευαστεί από την ισραηλινή εταιρεία Cellebrite και έχει χρησιμοποιηθεί διεθνώς σε παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων. Απαντώντας στο Reporters United, ΕΛΑΣ και ΑΑΔΕ αρνούνται να ενημερώσουν επαρκώς για τη νόμιμη χρήση τους. Εν μέσω του σκανδάλου του Predator, οι απαντήσεις τους, κατά την οργάνωση Homo Digitalis, εγείρουν σοβαρό προβληματισμό ως προς τον κίνδυνο ανεξέλεγκτης ή δυσανάλογης πρόσβασης στα δεδομένα των πολιτών.
Στο πλαίσιο της διεθνούς έρευνας του Reporters United και του Investigate Europe για τη βιομηχανία του τζόγου σε Ελλάδα και Ευρώπη, συζητάμε στο νέο πόντκαστ μας για την εξάπλωση των στοιχηματικών μ’ έναν απ’ τους πιο γνωστούς στρίμερ τζόγου στην Ελλάδα: τον Στέλιο Μπουγιούκα, γνωστό και ως Δάσκαλο Μακαβέλι.
Νέο πόντκαστ του Reporters United: Βρέθηκε στα Προσφυγικά της λεωφόρου Αλεξάνδρας, όπου μαίνεται μια μάχη μεταξύ της Περιφέρειας Αττικής και της Κοινότητας των Κατειλημμένων Προσφυγικών, με φόντο την κοινωνική κατοικία από τα κάτω.
Το Keytruda είναι ένα αποτελεσματικό φάρμακο για πολλές μορφές καρκίνου, με τεράστιες πωλήσεις διεθνώς. Η έρευνα Cancer Calculus του διεθνούς δικτύου International Consortium of Investigative Journalists (ICIJ) σε συνεργασία με 47 μέσα ενημέρωσης, μεταξύ των οποίων το Reporters United, ανέδειξε τις πολλαπλές μεθοδεύσεις της αμερικανικής εταιρείας MSD για τη διατήρηση των υπέρογκων τιμών του. Στην Ελλάδα, κορυφαία μεθόδευση αυτού του είδους αποτελούν επίμονες παρεμβάσεις της Αμερικανίδας πρέσβειρας, σε σχέση με την πολιτική φαρμάκου.
Δεν είναι απλώς μια ελληνική εταιρεία που παρεμπιπτόντως προμηθεύει με πετρέλαιο τη βάση της Σούδας. Η Motor Oil του ομίλου Βαρδινογιάννη προμηθεύει με καύσιμα 43 στρατιωτικές βάσεις του στρατού των ΗΠΑ - από τη Γερμανία ώς τον Ινδικό ωκεανό κι από τη Μέση Ανατολή ώς την Ανταρκτική - κάποιες απ’ αυτές με ρόλο στον πόλεμο του Ιράν. Για το 2025 οι ανάθεσεις της φτάνουν τα 600 εκατ. δολάρια, τοποθετώντας την στην τρίτη θέση της παγκόσμιας κατάταξης. Χωρίς απάντηση από τη Motor Oil τα ερωτήματα του Reporters United.
Παρά την καταδίκη του σε 126 χρόνια φυλάκισης για το Predator, ο Φέλιξ Μπίτζιος έδωσε πρόσφατα το παρών στην κοπή της πίτας του ομίλου Γιαννακόπουλου. O πρόεδρος της ΚΑΕ Παναθηναϊκός Δημήτρης Γιαννακόπουλος δήλωσε από την πλευρά του στο Reporters United ότι πλέον ο επιχειρηματίας «δεν έχει σχέση με την ομάδα». Για «προσωπική εμμονή» του ρεπορτάζ μας με τις υποθέσεις του μίλησε ο κ. Μπίτζιος. Ουδέν σχόλιο από τους αδερφούς Αγγελόπουλους για τον ρόλο του Γρηγόρη Δημητριάδη στην παραχώρηση του ΣΕΦ στην ΚΑΕ Ολυμπιακός.
Απολογίες κατηγορουμένων, καταθέσεις μαρτύρων, χιλιάδες έγγραφα και πάνω από 80 ώρες ηχητικών καταγραφών. Η σύμπραξη Solomon, Reporters United και Forensic Architecture Initiative Athens ανέλυσε σε βάθος το υλικό της δικογραφίας για τα Τέμπη. Η έρευνα χαρτογραφεί τους 36 κατηγορούμενους, τις κατηγορίες σε βάρος τους, τους υπερασπιστικούς τους ισχυρισμούς και την αλυσίδα ευθυνών που καλείται να διερευνήσει η ελληνική δικαιοσύνη. Αυτή είναι η ανατομία της δίκης.
Τρία χρόνια μετά το δυστύχημα στα Τέμπη, το πιο σύγχρονο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα - Θεσσαλονίκη, που κατασκευάστηκε από την Κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ - ΑΒΑΞ - ΤΕΡΝΑ, βρίσκεται σε «πάρα πολύ προβληματική κατάσταση», σύμφωνα με εσωτερικά έγγραφα του ΟΣΕ που αποκαλύπτουμε. Μηχανικός του έργου προειδοποιεί ότι η έλλειψη συντήρησης μπορεί να οδηγήσει στο μοιραίο. Δημοσίως, ο ΟΣΕ υποστηρίζει ότι δεν υπάρχει ζήτημα ασφάλειας, ενώ η Κοινοπραξία των εταιρειών που έχει την ευθύνη της υποχρεωτικής συντήρησης δεν απάντησε στα ερωτήματά μας. Το δεύτερο ρεπορταζ της συνεργασίας Reporters United, Solomon, Forensic Architecture Initiative Athens για τον ελληνικό σιδηρόδρομο.